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河南郑州省煤器以八钢厂区正在运行的疆内绿色清洁运输项目为例，60多台换电重卡已成为厂区物资运输的重要力量。此外，八钢从艾维尔沟及黑山方向常年开展的煤炭汽车运输、从八钢本部到乌鲁木齐市米东区相关企业的半成品委托加工运输，都已完成了电车的社会化运输招标工作。负责水渣、钢渣出厂运输的八钢互利佳源公司也已进入电车采购阶段，每年280万吨的水渣钢渣都将实现电车出厂。物流运输分公司相关人员表示，八钢作为疆内具有重要影响力的长流程钢铁联合企业，加速推进清洁运输工作，无论从社会效益，还是经济效益都有着十分重要的示范意义。在推进清洁运输工作中，八钢得到新疆维吾尔自治区、乌鲁木齐、经开区各级政府大力支持和协调，同时也得到兄弟单位中南钢铁鄂城钢铁的无私帮助，为八钢清洁运输快速推进打下良好基础。接下来，八钢相关部门将巩固既有成果，加大清洁运输的覆盖面，强化社会化运输业务的监督，力争早日实现A级环保绩效企业目标。
河南郑州省煤器今日更是出现超百元上涨，目前已经冲破4600元大关。1月12日，上期所螺纹钢期货主力合约震荡上涨，收报4632元/吨，上涨105元/吨，涨幅为2.32％；较2021年12月31日的4315元/吨，累计上涨了317元/吨，涨幅达到了7.35％。相较于螺纹钢期货的猛涨势头，螺纹钢现货价格的走势则非常平稳，进入2022年后，现货的整体波动幅度不超过10元/吨。兰格钢铁云商平台监测数据显示，1月12日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4723元/吨，较2021年12月31日的4713元/吨，上涨了10元/吨。兰格钢铁网高级分析师王思雅认为，本次期螺的持续上涨主要是供需错配造成的，目前成品材遭遇供应时间差，短期供应压力较大，造成资源紧张，而焦煤、铁矿石等受需求及事故影响，市场供给减量，与需求预期增量相背离，叠加部分钢贸商已经进场“冬储”有关。
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河南郑州省煤器可以看出，每年废钢资源量增长1000-1500万吨，将对铁矿石用量带来极大影响。今年废钢资源量预计在2.7-2.8亿吨。对于废钢铁市场热点话题，冯鹤林表示，一是废钢铁加工行业准入问题。《废钢铁加工行业准入条件》至今，发布符合准入条件的公告企业共八批478家，加工废钢能力约1.3亿吨，占社会回收废钢资源的50％左右，在全国范围内基本形成了工业化的废钢加工配送体系。目前第九批113家工信部准入企业公示期已结束，等待工信部正式公告。二是关于再生钢铁原料进口。在钢协努力推动下，去年标准已制定好，今年1月1号开始执行，但是，1-10月份仅进口50万吨废钢，主要原因一个是国外的资源涨价，另一方面我们有13％的进口增值税，关键的是废钢技术条件、标准定的很高，而且进来这么多，很多企业抱着尝试的态度，当时点对点的进口，这是进口竞争少的重要原因。
